【湖南物流公司编辑部 整理】如今，市场竞争激烈，人力、房租成本不断飙升，物流行业之间的竞争硝烟四起，众多物流企业开打价格战，物流企业的经营利润不断受到压缩，成为不折不扣的微利行业。事实上，让物流企业挠头的，还有高企的油价、居高不下的路桥费、一不留神就将接到的罚单等等。  
    物流企业为节省成本，多用货车，而各大城市的货运通行证名额都有限，很难办。这成为阻碍物流企业发展的一大障碍。如北京就明文规定：外埠载货汽车禁止在北京市五环路以内道路（含五环路）行驶。但“绿色通道”车辆、为北京市运送生产生活物资的车辆以及邮政专用货车可持有效证件在每天零时至6时进入五环路以内行驶。
    针对物流行业遇到的这一问题，目前交通运输部正规范监管措施，力求做到文明执法，切实杜绝公路乱设卡、乱罚款、乱收费的“三乱”现象。交通运输部表示，将加强对行政许可、行政处罚和行政强制等执法行为的监督检查，严肃查处违法违纪行为。此外，交通部门还将配合国务院有关部门进行明察暗访，严肃查处违法违纪行为。
    交通运输部发言人何建中表示：“此中关键是要认真督促公路的执法人员，落实这些法规的要求，严格执行罚奖分离的制度。坚决杜绝收款不开票、以罚代卸、随意拦截车辆等行为。”
    对于《降低流通费用、提高流通效率综合工作方案》中提出的“制定城市配送车辆管理指导意见，为配送车辆进入城区道路行驶提供通行便利”，很多物流企业表示期待。

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